Podstawowa różnica pomiędzy seriami LMF i LMK polega na geometrii kołnierza montażowego. Chociaż oba służą jako tuleje kołnierzowe do ruchu liniowego o identycznej mechanice wewnętrznej i obciążeniach znamionowych, ich konstrukcja kołnierza zewnętrznego określa sposób ich integracji z zespołem maszyny.
1. Geometria kołnierza
Seria LMF:Posiada okrągły (okrągły) kołnierz.
Seria LMK:Posiada kwadratowy kołnierz.
2. Profil fizyczny i optymalizacja przestrzeni
LMF (okrągły):Ze względu na jednolity okrągły kołnierz, seria LMF zazwyczaj wymaga większego luzu promieniowego wokół środka wału, aby pomieścić śruby mocujące.
LMK (kwadrat):Kwadratowy kołnierz jest przycięty płasko po bokach. Taka konstrukcja często pozwala na niższą „wysokość środkową” (odległość od środka wału do powierzchni montażowej). W rezultacie seria LMK jest najlepszym wyborem w przypadku kompaktowych konstrukcji, w których przestrzeń pionowa jest ograniczona lub gdzie łożysko musi być zamontowane równo z płaską powierzchnią.
3. Konfiguracja montażu
Chociaż oba typy zazwyczaj wykorzystują standardową metodę mocowania za pomocą 4 śrub, układ odpowiada ich kształtowi:
LMF:Otwory na śruby są rozmieszczone promieniowo (okrąg podziałowy) wokół korpusu łożyska.
LMK:Otwory na śruby są umieszczone w czterech rogach kwadratowego kołnierza.