1. Strategia konfiguracji „stała-obsługiwana”.
Podstawową zasadą projektowania kombinacji BK/BF jest utworzenie układu mocowania ze stałym-podporem.
- BK (stały):Zakotwicza śrubę w silniku, przejmując wszystkie obciążenia osiowe (pchające).
- BF (obsługiwane):Utrzymuje promieniowy ciężar śruby, ale pozwala wałowi „pływać” osiowo.
Dlaczego nie naprawić obu końcówek?
Podczas pracy z dużą-prędkością tarcie generuje ciepło, co powoduje rozszerzanie się (wydłużanie) stalowej śruby kulowej. Gdyby oba końce były sztywno zamocowane, rozszerzalność cieplna nie miałaby miejsca, powodując wygięcie się śruby (wyboczenie) lub zniszczenie łożysk. Jednostka BF została zaprojektowana specjalnie w celu umożliwienia wzrostu temperatury bez utraty stabilności promieniowej.
2. Seria BK: Strona „stała” (od strony silnika)
Jednostka BK jest krytycznym elementem zapewniającym dokładność pozycjonowania. Jego wewnętrzna konstrukcja skupia się na sztywności osiowej.
- Wybór łożyska:Wewnątrz standardowego bloku BK nie znajdziesz standardowych łożysk kulkowych. Zamiast tego mieści parę łożysk kulkowych skośnych (seria JIS 70xx).
- Układ „DF”:Te dwa łożyska są montowane w konfiguracji „czołem-do-czoła” (DF).
Dlaczego DF? Takie ustawienie umożliwia przejmowanie przez jednostkę obciążeń osiowych w obu kierunkach (pchanie i ciągnięcie). Zapewnia także niewielką zdolność-samonastawności, aby skompensować drobne błędy obróbki powierzchni montażowej.
- Wstępne ładowanie:Łożyska są wstępnie naprężone (dokręcone względem siebie), aby wyeliminować luz wewnętrzny. Zapewnia to, że gdy silnik zmieni kierunek, w punkcie podparcia nie będzie luzu.
- Opieczętowanie:Zainstalowano specjalne uszczelki, które utrzymują-fabrycznie zapakowany smar na bazie mydła litowego i zapobiegają przedostawaniu się kurzu.
3. Seria BF: Strona „pływająca” (koniec)
Jednostka BF wygląda podobnie na zewnątrz, ale pełni zupełnie inną funkcję mechaniczną.
Wybór łożyska:W zespole BF zazwyczaj znajduje się jedno łożysko kulkowe poprzeczne (seria 60xx).
Zasada pływania:
- Łożysko jest przymocowane do wału za pomocą pierścienia osadczego, ale nie jest ciasno osiowo zaciśnięte wewnątrz oprawy w taki sam sposób jak BK.
- Umożliwia to łożysku (i wałowi śruby) lekki ruch osiowy w miarę nagrzewania się i wydłużania śruby.
Obsługa ładunku:Zespół BF jest przeznaczony wyłącznie do przenoszenia obciążeń promieniowych (wytrzymujących ciężar ślimaka i zapobiegających biczowi). Wymaga zerowego obciążenia ciągu.
4. Kompaktowa i znormalizowana geometria
Seria BK/BF została zaprojektowana w celu rozwiązania problemu produkcji obudów na zamówienie.
- Niski profil:Prostokątna konstrukcja blokowa umożliwia montaż wspornika bezpośrednio do podstawy maszyny bez konieczności stosowania wysokich słupków dystansowych.
- Krawędzie odniesienia:Podstawa i boki bloków są szlifowane, aby działać jako powierzchnie odniesienia. Dzięki temu instalatorzy mogą zastosować czujnik zegarowy umieszczony z boku bloku BK, aby upewnić się, że jest on idealnie równoległy do prowadnic liniowych.