Krok 1: Weryfikacja obróbki końcowej
Wały śrub kulowych są z założenia asymetryczne. Przed montażem sprawdź następujące elementy:
Końcówka silnika (strona stała BK):Musi mieć gwintowaną część na nakrętkę zabezpieczającą i precyzyjnie-frezowane ramię.
Końcówka tylna (strona obsługiwana przez BF):Musi mieć gładki cylindryczny czop i obrobiony maszynowo rowek na pierścień osadczy ustalający.
Wstępnie-Sprawdź:Upewnij się, że wszystkie obrobione czopki są czyste, odtłuszczone i wolne od zadziorów lub wyszczerbień powierzchniowych.
Krok 2: Instalacja bloku nośnego BK (stałego).
Blok BK pełni funkcję kotwy systemowej. Aby wyeliminować luz osiowy, wymagany jest precyzyjny montaż.
1. Osadzenie wału:Nasuń blok BK na śrubę kulową od strony silnika, aż wewnętrzne łożyska skośne zostaną mocno osadzone na obrobionym występie.
2. Rozstaw wewnętrzny:Wsuń dostarczony metalowy kołnierz dystansowy na wał, aby przylegał do wewnętrznej bieżni łożyska.
3. Zastosowanie wstępnego obciążenia:Nakręć precyzyjną nakrętkę zabezpieczającą na wał. Dokręć mocno za pomocą klucza hakowego. To ściskanie eliminuje luz wewnętrzny pomiędzy podwójnymi łożyskami, ustanawiając „naprężenie wstępne” niezbędne do pracy z zerowym-luzem.
4. Ostateczne blokowanie:Dokręcić śruby ustalające znajdujące się na obwodzie nakrętki zabezpieczającej. Zintegrowane mosiężne podkładki wgryzają się w gwinty, zabezpieczając nakrętkę bez uszkadzania wału.
Krok 3: Instalacja bloku nośnego BF (pływającego).
Blok BF utrzymuje ciężar promieniowy, jednocześnie kompensując rozszerzalność cieplną.
1. Zespół łożyska:Nasuń zespół łożyskowy BF na tylny koniec śruby kulowej.
2. Pierścień ustalający:Za pomocą szczypiec-do pierścieni osadczych zamontuj dołączony zacisk C-w rowku wału.
3. Zasada pływania:Upewnić się, że łożysko nie jest zaciśnięte osiowo wewnątrz obudowy; został zaprojektowany tak, aby „unosić się” bocznie w stalowym bloku, aby zapobiec wyboczeniu wału podczas pracy.
Krok 4: Systematyczne dopasowanie i ostateczne mocowanie
Aby zapobiec zakleszczeniu, elementy nośne muszą być idealnie dopasowane do prowadnic liniowych.
1. Mocowanie ramy:Zamontuj bloki BK i BF do podstawy maszyny. Dokręć śruby mocujące „dokręć-palcem”.
2. Integracja wózka:Przymocuj obudowę nakrętki śruby kulowej (wspornik DSG) do ruchomego wózka maszyny.
3. Dynamiczne wyrównanie:Ręcznie obróć śrubę kulową, aby przesunąć wózek jak najbliżej bloku BK. Sztywność wózka zmusi blok BK do koncentrycznego ustawienia. Dokręć całkowicie śruby podstawy BK.
4. Ostateczna synchronizacja:Przesuń wózek na drugi koniec (w pobliżu bloku BF). Wymusza to wyrównanie bloku BF. Dokręć całkowicie śruby podstawy BF.