Śruby i nakrętki kulkowe Słowniczek
Zastosowane obciążenie dynamiczne
Kompleksowe obliczanie obciążenia, które uwzględnia wiele komponentów sił. W skład tych komponentów wchodzą: ciężar mechanizmu ślizgowego (pionowy), ciężar mechanizmu przesuwnego pomnożony przez współczynnik tarcia ślizgowego (poziomy), siły bezpośrednie, które opierają się ruchowi liniowemu (tj. Narzędzia tnące), inne odpowiednie elementy siły.
Obciążenie osiowe
Obciążenie równoległe do linii środkowej wału śrubowego i równomiernie rozmieszczone wokół powierzchni montażowej. Jest to zalecana metoda mocowania ładunku do nakrętki kulowej.
Napęd Torque
Moment obrotowy wytwarzany przez wał ślimaka przez nacisk ciągu na nakrętkę kulkową. Śruby kulowe mogą poruszać się wzdłuż lub w tył ze względu na wysoką sprawność mechanizmu (90%). Jeśli jazda z tyłu jest nie do przyjęcia, do utrzymania ładunku będzie potrzebna metoda przeciwstawiania się systemowemu momentowi obrotowemu wywrotu, np. Hamulecowi. Jeśli pożądane jest prowadzenie wsteczne, skok śruby powinien wynosić co najmniej 1/3 średnicy śruby. W idealnej sytuacji ołów powinien być równy średnicy śruby. Ten wyliczony moment obrotowy jest minimalną wartością momentu hamowania, która utrzymuje obciążenie w danej pozycji.
Reakcja
Osiowy swobodny ruch między nakrętką a śrubą. Określa ilość utraconego ruchu między nakrętką a śrubą w aplikacji poziomej. Luz na nakrętkach kulkowych wynosi od 0,005 "do 0,015", w zależności od rozmiaru śruby.
Średnica boiska piłkarskiego
(Średnica koła kulowego) Teoretyczny cylinder przechodzący przez środek łożysk kulkowych, gdy są one w kontakcie ze śrubami kulowymi i kulkowymi.
Wykończenie śrub kulowych
Na śrubach kulowych zastosowano wykończenie z czarnym tlenkiem, aby zapobiec korozji podczas transportu i krótkiego przechowywania. Długotrwała odporność na korozję jest uzyskiwana dzięki właściwościom antykorozyjnym środka smarnego do śrub. W zastosowaniach o ekstremalnym środowisku można nakładać dodatkowe powłoki, takie jak powłoki niklowe, twarde chromowane, cynkowe lub inne. W celu uzyskania szczegółowych informacji skontaktuj się z Joyce / Dayton.
Życie śrub kulowych
(Długość życia) Jest to suma skumulowanych cali przesuwu, pod stałym obciążeniem, czystego i odpowiednio nasmarowanego wkrętu i nakrętki przed pojawieniem się pierwszych oznak zmęczenia. Wyraża się w calach podróży. Żywotność śruby kulistej jest porównywalna do trwałości łożyska kulkowego - w zakresie 1 000 000 cali przesuwu pod podanymi i ocenionymi obciążeniami.
Siła obciążenia kolumny
Jest to zdolność wału śrubowego do wytrzymywania sił ściskających bez wyboczenia. Granica zasadnicza występuje, gdy obciążenie ściskające przekracza sprężystą stabilność wału ślimaka, powodując zgięcie i wyboczenie śruby. Ten tryb awarii może wystąpić tylko wtedy, gdy wał ślimaka jest ściskany. Joyce / Dayton zaleca ograniczenie maksymalnego obciążenia ściskającego do 80% obliczonej siły obciążenia kolumny.
Kompresja
Jest to obciążenie, które ma tendencję do ściskania śruby lub klamrowania wału śruby. Należy wziąć pod uwagę ograniczenia obciążenia kolumny, gdy stosuje się śruby do kompresji.
Krytyczna prędkość
Jest to teoretyczna prędkość liniowa (cale / minuta), która pobudza naturalną częstotliwość ślimaka. Gdy prędkość śruby zbliża się do częstotliwości drgań własnych (prędkości krytycznej), wał śrubowy zaczyna rezonować. Ten rezonans zachodzi niezależnie od tego, czy śruba lub nakrętka obraca się i niezależnie od orientacji śruby. Joyce zaleca ograniczenie maksymalnej prędkości liniowej do 80% obliczonej wartości prędkości krytycznej.
Zaprojektuj cel życia
Jest to liczba cali, jaką śruba kulkowa pokona w ciągu określonej liczby lat użytkowania.
Napęd Torque
Wielkość momentu obrotowego wymaganego przez śrubę kulową do przesuwania ładunku. Ten moment obrotowy nie uwzględnia żadnego bezwładnościowego obciążenia wymaganego do przyspieszenia.
Dynamiczne ładowanie
Jest to maksymalne obciążenie ciągu, w którym zespół śruby kulowej osiągnie minimum 1 000 000 cali przesuwu, zanim pojawią się pierwsze oznaki zmęczenia.
Obciążenie mimośrodowe
(Moment Load) Jest to obciążenie, które ma tendencję do obracania się wokół śruby, powodując nieosiowe obciążenie na zestawie śruby i nakrętki. Obciążenia mimośrodowe skracają żywotność śrub kulowych i nakrętek. Nie są zalecane.
Wydajność
Jest to zdolność śruby kulowej do zamiany momentu obrotowego na ciąg, wyrażona w procentach. Śruby kulowe są zwykle wydajne w 90%.
Koniec stałości
(Konfiguracja wspornika mocowania łożyska) Odnosi się to do sposobu, w jaki podparte są końce śrub. Ostateczna trwałość opisuje konfigurację łożyska używaną do podtrzymywania osi obrotu śruby. Końcowe kombinacje trwałości są określane jako wynik prędkości krytycznej, obciążenia kolumny i obliczeń sztywności systemu. Naprawiono Stałe wsparcie zapewnia największe wsparcie, a Stałe wsparcie zapewnia najmniej wsparcia.
Równoważne obciążenie
Jest to obliczona wartość obciążenia używana w zastosowaniach, w których obciążenie nie jest stałe przez cały skok skoku. Użyj maksymalnej wartości obciążenia podczas wymiarowania komponentów napędu dla systemów.
Prowadzić
Osiowa odległość śruby lub nakrętki przemieszcza się w jednym obrocie.
Błąd wiodący
(Dokładność) Różnica między rzeczywistą przebytą odległością a teoretyczną odległością przebytą w oparciu o skok śruby. Błąd przewodzenia dla standardowej śruby nie przekracza +/- 0,007 cala na stopę. Błąd przewodzenia jest kumulowany w oparciu o faktyczną długość gwintu śruby kulowej.
Życie przy obciążeniu
Tej formuły należy używać do oceny obciążeń innych niż obciążenie znamionowe śruby kulowej i nakrętki kulowej. Opiera się na współczynniku kostki odwrotnej. Przy pracy przy ½ nominalnego obciążenia, żywotność zostanie zwiększona do 8-krotności standardowej żywotności. Przy pracy przy obciążeniu dwukrotnie większym od nominalnego żywotność zostanie zmniejszona do 1/8 standardowej żywotności.
(Obciążenie znamionowe / rzeczywiste obciążenie) 3 x 106 = żywotność zespołu przy rzeczywistym obciążeniu
Smarowanie
Smarowanie jest wymagane w celu uzyskania optymalnej żywotności zespołu śruby kulowej. Śruby kulowe, które nie są smarowane, mogą zredukować do 90% obliczoną trwałość. Zasadniczo obowiązują standardowe procedury smarowania łożysk tocznych. Można stosować smarowanie olejem, smarem lub suchą warstwą. Wiele nakrętek kulowych jest wyposażonych w porty smarujące 1/8-27NPT obrobione w korpus nakrętki.
Porty smarowania
Właściwe smarowanie zespołów śrub kulowych ma kluczowe znaczenie dla utrzymania optymalnej wydajności i żywotności. Najlepiej jest wprowadzić smar bezpośrednio do nakrętki kulowej. Piny smarowania można znaleźć w różnych miejscach na nakrętce kulowej lub kołnierzu, w zależności od konkretnego produktu. Port smarowania 1 / 8-27 NPT znajduje się na większości nakrętek kulkowych, ale niektóre jednostki mają otwór smarowania umieszczony na kołnierzu lub w zewnętrznych gwintach nakrętki kulowej. Oprawa Zerk jest dostępna na zewnątrz kilku nakrętek kulkowych.
Obrobione końcówki
Firma Joyce / Dayton oferuje pełne możliwości obróbki skrawaniem w celu dostarczenia złączy śrubowych gotowych do instalacji. Oferujemy standardową obróbkę końcową, która może pomieścić naszą linię bloków łożyskowych, a także niestandardową obróbkę, aby spełnić określone wymagania montażowe. Wkręty można również docinać na długość bez obróbki.
Duża średnica
Zewnętrzna średnica gwintu.
Dopasowane namiary
(Śruby synchroniczne) Używane, gdy wiele śrub jest napędzanych przez jeden napęd w celu zapewnienia synchronizacji śrub. Aby zminimalizować przesunięcia eksploatacyjne, błędy ołowiu są dopasowywane fabrycznie.
Twardość materiału
Większość śrub kulowych i nakrętek wykonana jest ze stali stopowej, a obudowa utwardzana jest do Rc 56 (minimum).
Mniejsza średnica
(Średnica Roota) Średnica wału śruby mierzona na spodzie ścieżki z gwintem kulkowym. Ta średnica jest używana w obliczeniach obciążenia kolumny i krytycznej prędkości. Mniejsza średnica jest również brana pod uwagę przy doborze łożyska podpierającego.
Smoła
Odległość od jednego gwintu na śrubie do odpowiedniego punktu na kolejnym nici równoległym do osi śruby. Wielkość i siła są równe na śrubach z pojedynczym startem.
Wymagania dotyczące zasilania
Moc napędzania zespołu śruby kulowej jest funkcją wymaganego momentu napędowego i prędkości obrotowej silnika. Moc należy obliczać na podstawie maksymalnego momentu obrotowego wymaganego podczas skoku lub cyklu. Największe wymagania dotyczące momentu obrotowego występują zwykle podczas przyspieszania z powodu obciążenia bezwładnościowego.
Preload Torque
Dodatkowy moment obrotowy wymagany do pokonania elementów ciernych siły napięcia wstępnego. Ten dodatkowy moment obrotowy należy dodać do momentu napędowego, aby obliczyć wymagany moment obrotowy dla stałej prędkości.
Wstępne ładowanie
Metoda eliminowania luzu w zespole śruby kulowej. Osiąga się to poprzez użycie jednej grupy piłkowych rowków w opozycji do innej. Naprężenie wstępne zwiększa sztywność (odporność na ugięcie) i zapewnia dokładne pozycjonowanie przy niewielkim wzroście zastosowanego momentu obrotowego lub obciążenia.
Sprężyna bezpieczeństwa
Jest to zwinięta sprężyna, która jest dopasowana do gwintu śruby kulowej. Jest zainstalowany w nieaktywnej części nakrętki kulowej. Sprężyna jest nieaktywna podczas normalnej pracy i nie styka się ze śrubą, jednak w rzadkich przypadkach, gdy kulki są tracone z nakrętki kulkowej, sprężyna bezpieczeństwa przyjmuje obciążenie i zapobiega "swobodnemu opadnięciu" nakrętki na śrubę. Sprężyna nie jest zaprojektowana do utrzymania normalnej pracy, a śruba kulowa powinna zostać wycofana z eksploatacji po pierwszym włączeniu sprężyny bezpieczeństwa. Sprężyny bezpieczeństwa są dostępne dla wszystkich śrub kulowych, ale nie są one obowiązkowe, chyba że śruba jest używana do podnoszenia, wspierania lub w inny sposób transportowania ludzi. Skontaktuj się z Joyce / Dayton, podając konkretne wymagania
Śruba się zaczyna
Liczba niezależnych gwintów na wale śruby. Przewód na śrubie oblicza się, dzieląc gwinty na cal przez liczbę startów.
Prostowanie śrubowe
Jest to niezwykle ważne w minimalizowaniu wibracji śrub. Nasz zapas śrub kulowych jest prosty do 0,010 cali na stopę. Nie może przekraczać 0,025 cala na całej długości.
Selektywne dopasowanie
Proces wyboru unikalnego rozmiaru łożyska kulkowego w celu zmniejszenia luzu do zaledwie 0,001 cala.
Obciążenie boczne
(Obciążenie promieniowe) Obciążenie przykładane prostopadle do wału śruby. Ten rodzaj obciążenia również skraca żywotność śruby kulowej i nakrętki.
Obciążenie statyczne
Jest to maksymalna niedziałająca ładowność, powyżej której występuje trwałe uszkodzenie toru kulowego.
Naprężenie rozciągające
Jest to obciążenie, które ma tendencję do rozciągania tej śruby kulowej. Jest to preferowany sposób mocowania ładunku, ponieważ eliminuje obciążenie kolumny jako czynnik ograniczający śrubę.
Zestawy wycieraczek
Zestawy wycieraczek są dostępne dla wszystkich standardowych modeli śrub kulowych. Wycieraczka z nylonem jest zaprojektowana tak, aby nie dopuścić do przedostania się dużych cząstek do nakrętki kulkowej, jednak w trudnych warunkach zaleca się również buty mieszkowe.
Zestawy wycieraczek do większych nakrętek kulkowych, o średnicy 1 1/2 "i większych, są montowane wewnętrznie, a zestawy wycieraczek zawierają 2 wycieraczki i 2 pierścienie zatrzaskowe. Gdy wycieraczki są określone, rowek pierścienia ustalającego jest obrabiany na wewnętrzną średnicę nakrętki kulowej aby złożyć zespół wycieraczki w nakrętce kulkowej.
Zestawy wycieraczek do mniejszych nakrętek kulkowych są montowane na zewnętrznej powierzchni nakrętki kulowej. Zestawy te zawierają (1) nasadkę na tył nakrętki kulkowej i (2) wycieraczki ząbków, po jednym dla każdego końca. Istnieje kilka możliwych sposobów mocowania ich do nakrętki kulowej w zależności od konfiguracji montażowej klienta. Skontaktuj się z sales @ joycedayton, aby uzyskać dodatkowe informacje.